各位网友好，小编关注的话题，就是关于美国或调整汽车关税的问题，为大家整理了3个问题美国或调整汽车关税的解答内容来自网络整理。
从国外买车带回大陆的话，必须交运费和海关报关及关税。 回国可以免税在国内购一辆车，带二手车回来要交税，但税率上有一定优惠，如果你的不是什么名贵车，排量不太大，办理手续不难，就是要看值不值，其实国内现在的车挺好也不太贵。
从国外买车带回大陆的话，必须交运费和海关报关及关税。回国可以免税在国内购一辆车，带二手车回来要交税，但税率上有一定优惠，如果你的不是什么名贵车，排量不太大，办理手续不难，就是要看值不值，其实国内现在的车挺好也不太贵。
汽车跨国贸易名义上是要有25%-40%的税金，但是由于你没有车辆进出口的资格所以不可能实现。
每一个新车种车的进口都要有国内的车辆审批，否则在国内无法上牌。你单独买一辆是不可能给你批的。所以国外的超跑到国内不是涨4成，是涨4倍。
即：如果你买的是国内没有的车型，基本不可能能够拿回来。
如果你要买的是国内有的车型，那么就是关税+运费+手续费。关税根据排量来。25%-40%。运费、手续费你要具体咨询。一般来说不如在国内直接买。
汽车跨国贸易名义上是要有25%-40%的税金，但是由于你没有车辆进出口的资格所以不可能实现。
每一个新车种车的进口都要有国内的车辆审批，否则在国内无法上牌。你单独买一辆是不可能给你批的。所以国外的超跑到国内不是涨4成，是涨4倍。
即：如果你买的是国内没有的车型，基本不可能能够拿回来。
如果你要买的是国内有的车型，那么就是关税+运费+手续费。关税根据排量来。25%-40%。运费、手续费你要具体咨询。一般来说不如在国内直接买。
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